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感应式ic卡
1、容易被仿造,有多起案例
2、因需要感应ic卡,插座不停地发射和接收信号,自耗电增加很多,实验表明,100个感应式插座在空载运行时,每天自身耗电达到十几度以上,是接触式卡的十几倍。
3、当业主在插座上*卡时,由于速度过快,插座判断功率不准确。由于*卡时手持不稳定,插座回写ic卡时,错误百出,给管理方带来很多问题。
4、业主个人信息容易泄露
优点:1、不易损坏
2、使用上感觉比接触式卡方便一些
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电动车充电技巧
(1)常充电
即便您的续行能力要求不长,充一次电可以使用2到3天,但是还是建议您每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。电动车电量指示还有一半就要充电,经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后,电池充入电量可能是97%~99%。虽然仅仅欠充电1%~3%的电量,对续行能力的影响几乎可以忽略,但是也会形成欠充电积累,所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电,对抑制电池硫化也是有好处的。
(2)勤充电
电池放电以后就开始了硫化过程,在12小时开始,就出现了明显的硫化。及时充电,可以清除不严重的硫化,如果不及时充电,这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶,一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的,会逐步形成电池容量的下降,缩短了电池的使用寿命。所以,除了每天充电以外,还要注意,电动车使用完了以后要尽早的充电,尽可能使电池电量处于饱满状态。
(3)定期深放电。
电池定期进行一次深放电也有利于'活化'电池,可以略微提升电池的容量。一般的方法是,定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到1次欠压保护。注意,我们特别强调1次欠压保护。电池在1次欠压保护以后,电池经过一段时间以后,电压还会上升,又恢复到非欠压状态,这时候如果再使用电池,对电池的伤害很大。在完成完全放电以后,对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。
(4)注意充电的环境
充电*佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统,所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的,所以在25℃条件下充电比较好。否则,就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少,这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件,这样,充电的时候,*好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。
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